Comme vous etes plusieurs a me le demander j'essaye de poser les outils de temps en temps pour faire des photos

Le début:
L'achat


Le buggy le jour ou je l'ai acheté a esplechin l'année dernière (déjà un mecano à l'intérieur)


vue de devant


Vue de derriere avec l'ancien moteur de gs


Depuis le mois d'avril seulement je me suis mis au travail car il y en a énormément à faire:

Depose moteur 1.8 16s d'une 406 et évacuation des dechets



Pas de photos de la modification du chassis, pose du moteur, transmissions, suspensions .... car beaucoup trop occupé pour en faire

voila le buggy tel qu'il est aujourd'hui:

L'arrière:


les côtés:




L'ensemble: buggy,pilotes et mécano


Enormement de travail encore a faire
Je me suis occupé toute la journée du selecteur de vitesses mais les resultats sont catastrophiques.
Le buggy doit etre fini pour antoing 2011 qui arrive tres tres tres vite donc demain je regle ce probleme de selection de vitesses et la semaine prochaine je fais toutes l'electricité et le circuit de carburant pour faire tourner le moteur un peu mais juste un petit peu car il a le joint de culasse est hs.

A bientôt je m'en vais

si ca peut te donné une idée voici ce que mon frangin a réalisé pour une commande de boite de saxo vts

slt maya
bon courage pour ta prepa
a bientot pour antoing
christophe

Eddy
Merci beaucoup pour ta rapidité et ton dévouement pour aider les les gens dans leur preparation (j'espère que tu n'es pas allé réveillé ton frère pour la photo lol).
J' ai effectivement garder tout le mecanisme et la tringlerie de selection de vitesses mais je veux trouver une solution plus rapide car je suis pris par le temps donc je vais faire un système qui se prends directement sur l'axe de selection qui sort de la bv .
Ton frère a réalisé un tres bon système mais j'espère ne pas etre obligé de faire tout ça car il a du passer pas mal de temps.
Les inconvénients de mon système c'est que ma grille de vitesses va pivoter de 90° et que le levier sera à gauche (ça ne dérange pas les anglais) et en hauteur juste à côté du volant.
L'avantage c'est que dans 2heures j'ai fini.
2----------1
I
4----------3
I
AR---------5

Photos à venir ce soir (j espère)

Christophe
Comment va tu?
Merci pour tes encouragements de ma préparation et j'espère être dans les stands d'antoing avec ce buggy parmi vous.
As tu fait des modifs sur ta Civic et est elle prête pour esplechin?

A bientôt je m'en vais bosser dessus.

Je me rappelle avoir vu ce proto à vendre l'année passée à esplechin,quel beau début de prépa.
Ton moteur est un 1800 de 406,8 ou 12 soupapes ?

c'est un moteur 406 1.8 16s de 112ch

ON UTILE UN LEVIER DE FORD mondeo

en retirant un simple clips ( securité pour la marche arrière )

on peut le monté a l´envers et avoir toute les vitesse dans le bon sens

je vais attaquer bientot
quelques bricoles
amortisseur et changement moteur avec des petites touches a la dremel com dab
j'espere que le temps sera bcq bcq mieux
pour ton systeme de boite la tringlerie ford est tres bien
ici tu peux suivre tous les conseils c'est des amateurs pros qui aiment la mecanique
aller bon courage

pendant ces 2 jours , voilà le travail effectué

Tringlerie de selection de vitesse,
un peu de freinage (degrippage maitre cylindre)
et beaucoup de rangement car ras le bol de travailler dans le b****l.

Pour la tringlerie des vitesses je vous remercie pour tous vos conseils que je metterais en application plus tard mais avant de passer enormement de temps là dessus, j 'ai fait un système PROVISOIRE pour les essais a venir (je l'espere).

voici les photos:

côté selecteur bv


c'est incroyable ce que l'on peut faire avec un tube


vue globale


FONCTIONNEMENT EN VIDEO
http://www.youtube.com/embed/3XwYmv9Sack?hl=fr&fs=1"%20frameborder="0"%20allowfullscreen%3E%3C/iframe%3E


LES FREINS

Dépose des maîtres cylindre et rafraichissement de la peinture du chassis qui a souffert des attaques du liquide de frein


Démontage des maîtres cylindre rongés par le temps


voilà

j´ai regardé ta ptite video pour ta tringlerie

n´oublie pas que ton moteur est monté sur silent bloc et que ta tringlerie non

donc peut etre des soucis quand ton moteur va bougait en roulant

Salut a tous
voilà fini les coups de soleil, retour à la passion.

oui tu as raison Eddy le moteur va bouger mais j'avais fait ce systeme pour un eventuel essai mais pas le temps trop a la bourre dans la preparation du buggy donc certainement monter le moteur en rigide si le temps le permet comme Guillaume le préconise.

Pour les essais, il fera ses premiers tours de roue au ftt d'Antoing (j'espere)

voici les photos du travail réalisé sur la grosse partie électrique du buggy

Faisceau en cours de réalisation


Mise en place des portes fusibles , relais , prise diagnostic, calculateur.......


Le tableau de bord:

Apres avoir realiser le circuit de carburant et tout ce qu il faut pour demarrer voici les premiers rugissements du moteur et les premiers tours de roue du buggy.

Par contre ma femme n'a pas apprécié la fin de la vidéo lol

tu m’entonne qu'elle a pas apprécié
sinon c'est géniale tu pourra participer a antoing 2011
et bravo belle adaptation