Antoing cross festival 2010

bonjour quelqun peut til me dire quan faut til sinscrire pour antoing le prix et le lieux d'inscription et conbien aura til de pilote peut ton rouler a 2 dans une voiture ou rouler a plusieur pilote pour la meme auto??

tu peut roulé a un ,deux ou trois pilotes mais chacun sont tour

les inscriptions sont deja ouverte

Infos: http://www.antoing-cross-festival.be/fr/
Contact/accès: http://www.antoing-cross-festival.be/fr/contact-acces/
Inscription: http://www.antoing-cross-festival.be/fr/inscription/
Reglement: http://www.antoing-cross-festival.be/fr/reglement/

merci

allez on revise tout ,on prend les memes et on recommence....antoing arrive deja!!!

Pour moi il n'y aura pas d'antoing cross festival ... Mon pére me dit que j'ai pas assez l'habitude pour faire antoing

nous on monte des amortos de super 5 diesel, on met dedan un ressort de golf, on fait un pare buffle un peut plus gros et c'est partit...

s l t , non les motos ne roule pas , c les quads

eddy a écrit:

tout a fait c´est mieux,de toute facon le terrain est bien trop dur pour les moto

de plus comme ca chacun peut faire ca course

sans devoir evité des caisse trop lante ou inversément

regardé dans le retro pour pas géné les proto

mais je me demande dans quel categorie il vont me mettre avec ma fiesta propultion ??????

en catégorie proto c sur

ouais pat je serais en proto mais seulement l´an prochain si on peut encore roulé a antoing

on sera la avec une niew caisse en tourisme et toi pat avec ta 205 extra light tu vas en tourisme

Alors tout le monde a commencé a attaqué les voitures pour antoing ?

moi je vais laver le voiture demain

Moi elle c'est lavé toute seule comme une grande xD

moi la finir est commencer les test...

je vais chercher des amortos de diesel au plus vite aussi et papa va commencer les modifications du pare buffle, abaisser le radiateur, le reculé dans le coockpit et le retourné pour etre en plus direct possible...

Moi j'doit demonté tout l'installation de la 205 pour remonté dans une nouvelle caisse car l'autre c'est cassé au amortisseurs et moi remettre un moulin et refaire mon protége carter et mon pare-buffle devant et puis ça roule

Nickel tout ça, sa fait du boulot mais sa va vite.... attention Antoing va arriver tres tres vite alors ne faites pas comme moi, ne vous laisser pas prendre par le temps

doucement les gars avec les pare-buffles cela reste de l'autocross! quelques contacts ne sont pas exclus en freinage d'urgence ou en prenant la corde mais c'est pas du stock car! je compte sur vous

moi quand je dit pare buffle c'est un tube ceintré pour venir tenir un grillage devant le compartiment moteur, rien de mechant pour le stock car j'ai la ford scorpio... et avec nico on a l'experience mes mec qui roulent stock car avec des voitures stock car et qui explosent tout les protos alors molo sur les renforts pas besoin de faire des chars, c'est de l'endurence...

oui une protection avant ne veut pas dire ouvre boite alors des arrondies aux extremité svp

c'est clair j'en ais vu avec des tubes carré coupés en pointe ce week sa donne pas envie de se faire rentrer dedan

Moi c'est juste un simple tube devant la voiture ...

on c'est tous compris je vois

oui mais a antoing le controle technique laisse tombé tu vois de ces truc c´est pas possible

meme les gens qui roulent devraient réfléchir que c´est dangereux pour eux meme ou pour les autres